پولو ڈرم بریک کیسا ہے؟

عنوان: پولو ڈرم بریک کیوں ہے؟ - ووکس ویگن پولو کی بریک ترتیب کے تنازعہ کا تجزیہ

حال ہی میں ، ووکس ویگن پولو کی بریک ترتیب آٹوموٹو انڈسٹری میں ایک گرما گرم موضوع بن گئی ہے۔ بہت سارے صارفین نے پایا ہے کہ نیا پولو اب بھی عقبی پہیے میں ڈھول بریک ڈیزائن کا استعمال کرتا ہے ، جو اس رجحان کے بالکل برعکس ہے کہ ایک ہی سطح کے حریف عام طور پر ڈسک بریک سے لیس ہوتے ہیں۔ اس مضمون میں پچھلے 10 دنوں سے پورے نیٹ ورک کے گرم ڈیٹا کو یکجا کیا جائے گا تاکہ اس تنازعہ کا تجزیہ تین جہتوں سے کیا جاسکے: ٹیکنالوجی ، لاگت اور مارکیٹ۔

1. پورے نیٹ ورک پر گرم ڈیٹا کے اعدادوشمار

2. ڈھول بریک اور ڈسک بریک پرفارمنس کا موازنہ

3. مشہور سرکاری رسپانس پوائنٹس

1. اس بات پر زور دیں کہ پولو ڈرم بریک سسٹم کو خصوصی طور پر ایڈجسٹ کیا گیا ہے ، جس میں 38.2 میٹر کے 100-0 کلومیٹر فی گھنٹہ کی بریک فاصلہ ہے ، جس سے معیار کی اسی سطح تک پہنچ جاتی ہے۔
2. اس کی نشاندہی کی گئی ہے کہ عقبی پہیے کی بریک فورس صرف 30 ٪ ہے ، اور ڈرم بریک طلب کو پورا کرنے کے لئے کافی ہے
3. وضاحت کریں کہ یہ ڈیزائن صارف کے بعد کی بحالی کے اخراجات کو کم کرسکتا ہے
4. تقسیم میں کمی کے الزامات سے انکار کرتے ہوئے کہا کہ عالمی ورژن متحد ہیں

4. صنعت کے ماہرین کی رائے میں اختلافات

5. صارفین کے ٹیسٹ کا ڈیٹا

ایک مخصوص آٹوموبائل میڈیا کے ذریعہ منظم تقابلی ٹیسٹ سے ظاہر ہوا:
- شہری سڑکوں کا باقاعدہ بریک لگانا: دو بریک سسٹم کے درمیان فرق ≤3 ٪ ہے
- پہاڑی سڑکوں کی مسلسل نیچے کی طرف: ڈھول بریک گروپ کے بریک فاصلے میں 12 ٪ اضافہ ہوتا ہے
- وڈنگ کے بعد بریک لگانا: ڈھول بریک کی بازیابی کی رفتار 2-3 سیکنڈ سست ہے

6. مارکیٹ مسابقتی مصنوعات کی تشکیل کا موازنہ

7. تکنیکی ترقی کے رجحانات کا تجزیہ

1. یورپی یونین کی نئی کار سیفٹی ایویلیویشن ایسوسی ایشن (یورو این سی اے پی) کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 2015 کے بعد ، ڈسک بریک مرکزی دھارے میں شامل ہیں
2. الیکٹرک گاڑیوں نے متحرک توانائی کی بازیابی کے نظام کی وجہ سے مکینیکل بریک پر انحصار کم کیا ہے
3. ووکس ویگن گروپ کے اندر: آڈی A1 اور اسکوڈا جِنگروئی نے ڈسک بریک کو مکمل طور پر اپنایا ہے
4. صنعت کی پیش گوئی: 2025 میں A0-کلاس ڈسک بریک دخول کی شرح 85 ٪ تک پہنچ جائے گی

نتیجہ:

یہ تنازعہ آٹوموٹو کنفیگریشن اپ گریڈ اور مینوفیکچررز کے لاگت پر قابو پانے کے لئے صارفین کی توقعات کے مابین کھیل کی عکاسی کرتا ہے۔ اگرچہ پولو پر ڈھول بریک کا اطلاق ریگولیٹری معیارات کے مطابق ہے ، لیکن ووکس ویگن کو کھپت کی اپ گریڈ کے تناظر میں ترتیب کی حکمت عملی کا دوبارہ جائزہ لینے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ یہ تجویز کی جاتی ہے کہ کار خریداروں کو استعمال کے اصل منظر نامے کے مطابق منتخب کریں: شہروں میں نقل و حمل کے لئے معاشی فوائد پر غور کیا جاسکتا ہے ، اور اگر وہ اکثر پہاڑی سڑکوں یا لمبی دوری پر سفر کرتے ہیں تو ڈسک بریک ماڈلز کو ترجیح دینے کی سفارش کی جاتی ہے۔